蓄電池電機車運轉歷程中，電解液的活性物質將有所耗費，能夠用增補液補足所損失的物質，增補液可以加強蓄電池的導電性、減小了內阻；進一步剖析極化，遷徙硫化、過氧化，延緩不行逆硫酸鹽化歷程，從而延伸蓄電池壽命，進步蓄電池使用率。

湘潭蓄電池電機車放電過程中需要注意哪些問題呢？宇通的小編帶帶大家一起了解下吧！

      1、蓄電池容量減小，除蓄電池老化、過放電、活性物質淘汰、極板零落、質量問題等緣故原由外，電解液密度太低，也是形成蓄電池容量減小的緣故原由，在一樣平常維護中，經常用比重計丈量電解液比重，當比重低于1.28時，用多功效尺度液調整至尺度值，以保證蓄電池充入足夠的電量，保證蓄電池的容量。
      2、蓄電池外貌發生火花，蓄電池充電歷程中，在蓄電池外貌，一樣平常為棱角處，與塑料隔板或鋼板之間發生火花，這是一種放電征象。緣故原由是電解液的溢出，如電池槽、電池蓋破碎，注液時電解液的滴灑，蓄電池內注液太滿，機車運轉時旋塞欠缺或不緊等緣故原由，在兩點間構成了原電池，發生了電位差，經過放電回路發生電火花。需求用清水沖洗電解液，并堅持蓄電池外貌清潔枯燥。堅持合理液面高度，橫跨隔板頂部2025mm；機車運轉前上全、擰緊特殊排氣栓。若是電池外殼破碎，必需予以處置懲罰或替換。
      3、蓄電池損壞，若是是單電池損壞，多是由于電瓶自己正負極板短路形成。若是有紀律的多只電瓶以至整套電源箱損壞，多是外部緣故原由惹起，好比外部負載過大、恒久過載牽引、以至短路，正極或負極引線電纜絕緣損壞時與不相等電位點極柱搭接短路，部門電瓶短路等要素，都市惹起電瓶的損壞，必需予以充實注重，機車運轉時要制止過載牽引，認真檢查電極引線電纜絕緣及格，加套絕緣管；避免電瓶大電放逐電，實在制止因電流過大損壞蓄電池。